目前人們所說(shuō)的交流調速系統，主要指電子式電力變換器對交流的變頻調速系統。變頻調速系統以其優(yōu)越于直流傳動(dòng)的特點(diǎn)，在很多場(chǎng)合中都被作為***的傳動(dòng)方案，現代變頻調速基本都采用16位或32位單片機作為控制核心，從而實(shí)現全數字化控制，調速性能與直流調速基本相近，但使用變頻器時(shí)，其維作要比直流復雜，一旦發(fā)生故障，企業(yè)的普通電氣人員就很難處理，這里就變頻器常見(jiàn)的故障分析一下故障產(chǎn)生的原因及處理方法。

一、參數設置類(lèi)故障
常用變頻器在使用中，是否能滿(mǎn)足傳動(dòng)系統的要求，變頻器的參數設置非常重要，如果參數設置不正確，會(huì )導致變頻器不能正常工作。
1、參數設置常用變頻器，一般出廠(chǎng)時(shí)，廠(chǎng)家對每一個(gè)參數都有一個(gè)默認值，這些參數叫工廠(chǎng)值。
在這些參數值的情況下，用戶(hù)能以操作方式正常運行的，但以面板操作并不滿(mǎn)足大多數傳動(dòng)系統的要求。所以，用戶(hù)在正確使用變頻器之前，要對變頻器參數時(shí)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：
(1)確認電機參數，變頻器在參數中設定電機的功率、電流、電壓、轉速、***大頻率，這些參數可以從電機銘牌中直接得到。
(2)變頻器采取的控制方式，即速度控制、轉距控制、PID控制或其他方式。采取控制方式后，一般要根據控制精度，需要進(jìn)行靜態(tài)或動(dòng)態(tài)辨識。
(3)設定變頻器的啟動(dòng)方式，一般變頻器在出廠(chǎng)時(shí)設定從面板啟動(dòng)，用戶(hù)可以根據實(shí)際情況選擇啟動(dòng)方式，可以用面板、外部端子、通訊方式等幾種。
(4)給定信號的選擇，一般變頻器的頻率給定也可以有多種方式，面板給定、外部給定、外部電壓或電流給定、通訊方式給定，當然對于變頻器的頻率給定也可以是這幾種方式的一種或幾種方式之和。正確設置以上參數之后，變頻器基本上能正常工作，如要獲得更好的控制效果則只能根據實(shí)際情況修改相關(guān)參數。
2、參數設置類(lèi)故障的處理
一旦發(fā)生了參數設置類(lèi)故障后，變頻器都不能正常運行，一般可根據說(shuō)明書(shū)進(jìn)行修改參數。如果以上不行，***好是能夠把所有參數恢復出廠(chǎng)值，然后按上述步驟重新設置，對于每一個(gè)公司的變頻器其參數恢復方式也不相同。

二、過(guò)壓類(lèi)故障
變頻器的過(guò)電壓集中表現在直流母線(xiàn)的支流電壓上。正常情況下，變頻器直流電為三相全波整流后的平均值。若以380V線(xiàn)電壓計算，則平均直流電壓Ud= 1.35U線(xiàn)=513V。在過(guò)電壓發(fā)生時(shí)，直流母線(xiàn)的儲能電容將被充電，當電壓上至760V左右時(shí)，變頻器過(guò)電壓保護動(dòng)作。因此，變頻器來(lái)說(shuō)，都有一個(gè)正常的工作電壓范圍，當電壓超過(guò)這個(gè)范圍時(shí)很可能損壞變頻器，常見(jiàn)的過(guò)電壓有兩類(lèi)。
1、輸入交流電源過(guò)壓
這種情況是指輸入電壓超過(guò)正常范圍，一般發(fā)生在節假日負載較輕，電壓升高或降低而線(xiàn)路出現故障，此時(shí)***好斷開(kāi)電源，檢查、處理。
2、發(fā)電類(lèi)過(guò)電壓世界
這種情況出現的概率較高，主要是電機的同步轉速比實(shí)際轉速還高，使電動(dòng)機處于發(fā)電狀態(tài)，而變頻器又沒(méi)有安裝制動(dòng)單元，有兩起情況可以引起這一故障。
(1)當變頻器拖動(dòng)大慣性負載時(shí)，其減速時(shí)間設的比較小，在減速過(guò)程中，變頻器輸出的速度比較快，而負載靠本身阻力減速比較慢，使負載拖動(dòng)電動(dòng)機的轉速比變頻器輸出的頻率所對應的轉速還要高，電動(dòng)機處于發(fā)電狀態(tài)，而變頻器沒(méi)有能量回饋單元，因而變頻器支流直流回路電壓升高，超出保護值，出現故障，而中經(jīng)常發(fā)生在干燥部分，處理這種故障可以增加再生制動(dòng)單元，或者修改變頻器參數，把變頻器減速時(shí)間設的長(cháng)一些。增加再生制動(dòng)單元功能包括能量消耗型，并聯(lián)直流母線(xiàn)吸收型、能量回饋型。能量消耗型在變頻器直流回路中并聯(lián)一個(gè)制動(dòng)電阻，通過(guò)檢測直流母線(xiàn)電壓來(lái)控制功率管的通斷。并聯(lián)直流母線(xiàn)吸收型使用在多電機傳動(dòng)系統，這種系統往往有一臺或幾機經(jīng)常工作于發(fā)電狀態(tài)，產(chǎn)生再生能量，這些能量通過(guò)并聯(lián)母線(xiàn)被處于電動(dòng)狀態(tài)的電機吸收。能量回饋型的變頻器網(wǎng)側變流器是可逆的，當有再生能量產(chǎn)生時(shí)可逆變流器就將再生能量回饋給電網(wǎng)。
(2)多個(gè)電動(dòng)施動(dòng)同一個(gè)負載時(shí)，也可能出現這一故障，主要由于沒(méi)有負荷分配引起的。以?xún)膳_電動(dòng)機拖動(dòng)一個(gè)負載為例，當一臺電動(dòng)機的實(shí)際轉速大于另一臺電動(dòng)機的同步轉速時(shí)，則轉速高的電動(dòng)機相當于原動(dòng)機，轉速低的處于發(fā)電狀態(tài)，引起故障。在紙機經(jīng)常發(fā)生在榨部及網(wǎng)部，處理時(shí)需加負荷分配控制?？梢园烟幱诩垯C傳動(dòng)速度鏈分支的變頻器特性調節軟一些?！　　　?br>
三、過(guò)流故障
過(guò)流故障可分為加速、減速、恒速過(guò)電流。其可能是由于變頻器的加減速時(shí)間太短、負載發(fā)生突變、負荷分配不均，輸出短路等原因引起的。這時(shí)一般可通過(guò)延長(cháng)加減速時(shí)間、減少負荷的突變、外加制動(dòng)元件、進(jìn)行負荷分配設計、對線(xiàn)路進(jìn)行檢查。如果斷開(kāi)負載變頻器還是過(guò)流故障，說(shuō)明變頻器逆變電路已環(huán)，需要更換變頻器。

四、過(guò)載故障
過(guò)載故障包括變頻過(guò)載和電機器過(guò)載。其可能是加速時(shí)間太短，直流制動(dòng)量過(guò)大、電網(wǎng)電壓太低、負載過(guò)重等原因引起的。一般可通過(guò)延長(cháng)加速時(shí)間、延長(cháng)制動(dòng)時(shí)間、檢查電網(wǎng)電壓等。負載過(guò)重，所選的電機和變頻器不能拖動(dòng)該負載，也可能是由于機械潤滑不好引起。如前者則必須更換大功率的電機和變頻器;如后者則要對生產(chǎn)機械進(jìn)行檢修。

五、其他故障
1、欠壓;說(shuō)明變頻器電源輸入部分有問(wèn)題，需檢查后才可以運行。
2、溫度過(guò)高;如電動(dòng)機有溫度檢測裝置，檢查電動(dòng)機的散熱情況;變頻器溫度過(guò)高，檢查變頻器的情況。
3、其他情況;如硬件故障，通訊故障等，可以同供應商聯(lián)系!
　　
六、常見(jiàn)變頻器故障原因分析
過(guò)電流跳閘的原因分析
(1)重新起動(dòng)時(shí)，一升速就跳閘。這是過(guò)電流十分嚴重的表現。
主要原因有：
1)負載側短路
2)工作機械卡住
3)逆變管損壞
4)電動(dòng)機的起動(dòng)轉矩過(guò)小，拖動(dòng)系統轉不起來(lái)
(2)重新起動(dòng)時(shí)并不立即跳閘，而是在運行過(guò)程中跳閘
可能的原因有：
1)升速時(shí)間設定太短
2)降速時(shí)間設定太短
3)轉矩補償設定較大，引起低速時(shí)空載電流過(guò)大
4)電子熱繼電器整定不當，動(dòng)作電流設定得太小，引起誤動(dòng)作

七、電壓跳閘的原因分析
(1)過(guò)電壓跳閘，主要原因有：
1)電源電壓過(guò)高
2)降速時(shí)間設定太短
3)降速過(guò)程中，再生制動(dòng)的放電單元工作不理想
a.來(lái)不及放電，應增加外接制動(dòng)電阻和制動(dòng)單元
b.放電支路發(fā)生故障,實(shí)際并不放電
(2)欠電壓跳閘,可能的原因有:
1)電源電壓過(guò)低
2)電源斷相
3)整流橋故障

八、電動(dòng)機不轉的原因分析
(1)功能預置不當
1)上限頻率與***高頻率或基本頻率和***高頻率設定矛盾
2)使用外接給定時(shí),未對"給定/外接給定"的選擇進(jìn)行預置
3)其他的不合理預置

(2)在使用外接給定時(shí),無(wú)"起動(dòng)"信號

(3)其它原因
1)機械有卡住現象
2)電動(dòng)機的起動(dòng)轉矩不夠
3)變頻器的電路故障